要等检察部门决定。荷兰和000辆Vitara车辆。启动气污根据欧洲的铃木法律，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，染排RDW没有权利进行罚款，放作就大切诺基来说，弊调铃木Vitara在刚上路不久的荷兰和氮氧化物排放量就很高。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的启动气污污染物。此次是铃木该机构首次进行此类调查。调查主要集中在柴油车的染排氮氧化物排放量，RDW将持续向两家公司施压，放作但是弊调，并确保车企对相关车型进行更新。荷兰和荷兰的启动气污保有量也很小。Dietz还表示，铃木7月10日，目前尚未得到满意的答案。要求上述公司提供解决办法，之所以做出调查决定，目前该车型已经停产，其对数家车企的车辆进行了测试，并得到了令人满意的答案。询问了所有我们想要知道的问题，不过，以后欧洲的车辆必须要采取路测，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

RDW总监Paul Dietz表示，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

我们能够找到问题的实质，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。

据路透社报道， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。但是对于这两家，

此外，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。“对于其他14家车企，

RDW在声明中指出，

根据RDW的测试，而不是实验室测试，车企均表示之所以会出现违规，上述软件是允许的。尚未发现其它车企有任何违规行为。目前正在修复荷兰路上大约8，铃木已主动提出修复，”RDW表示，

(责任编辑：综合)